Exposición de motos históricas

[dafd]

Con motivo de una reunión motera en Valladolid el pasado fin de semana, hubo en un centro comercial de la ciudad una exposición. Traigo alguno de estos ejemplares. No es el mejor sitio para museo pues las luminarias distraen, pero no me quedé sin hacer las fotos.
A68+DT 35mm f1.8
1/125, f5.6, 6400iso


La Peugeot Movesa que no recuerdo el año ni si era un 150 ó un 125cc
1/50, f7.1, 6400iso


DKW NZ 250 de 1936. Qué cosas. La DKW la asocio a unas furgonetas, pero claro, DKW terminó en Auto Unión como bien se aprecia en los aritos del depósito. Yo creo que la palanca del depósito será la de marchas, pero no lo sé.
1/100, f4.5, 6400iso


1/100, f5, 6400iso
No sé si lo que aparece en primer término en la Guzzi del fondo es un volante de inercia que va medio al aire.

 

[Berna]

Muy, pero que muy bonitas las fotos de la exposición, dafd.

Saludos.

 

[dafd]

Gracias @Berna por pasarte y tu opinión

 

[antonio.]

Que gusto da ver ésta fotos, yo tuve una Ducati 160 sport que en sus tiempos ya era una maquina.

saludos

 

[Ric81]

Preciosas!!!
Para se pinguinos de se lo podían haber currado más!!!

 

[dano]

DKW, Das Kleine Wunder. Fue el segmento de autos económicos y motos de AUDI.
Buenas fotos, especialmente esa Ducati...

 

[Paudelleida]

Buena serie y bonitas máquinas.

 

[dafd]

Que gusto da ver ésta fotos, yo tuve una Ducati 160 sport que en sus tiempos ya era una maquina.

saludos

Bonita y de diseño clásico la 160 sport. Gracias por pasarte

 

[dafd]

Preciosas!!!
Para se pinguinos de se lo podían haber currado más!!!

Son muy bonitas. Lo bueno de la idea de esta extraña ubicación fue que los moteros tenían la oportunidad de verlas sin tener que desplazarse a sitios lejanos de la ciudad. No obstante esto, subsiste, es verdad, tu observación. Gracias por tus comentarios

 

[dafd]

DKW, Das Kleine Wunder. Fue el segmento de autos económicos y motos de AUDI.
Buenas fotos, especialmente esa Ducati...

La moto DKW se la veía un aparato muy sólido y de un diseño que me atrevo a calificar de intemporal. Gracias por pasar por aquí.

 

[dafd]

Buena serie y bonitas máquinas.

Gracias por tu comentario
Un saludo

 

[nsrbcn]

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Que bonitas esas motos, buena serie.

Saludos !
.

 

[afloresa]

Bonita serie y que bien te lo pasaste, con esa Ducati babeo, quien pudiera darse una vuelta con ella, ya se le veia con caracter a tener de ese freno delantero enorme

 

[dafd]

Bonita serie y que bien te lo pasaste, con esa Ducati babeo, quien pudiera darse una vuelta con ella, ya se le veia con caracter a tener de ese freno delantero enorme

Es que estaban de bien conservadas... Eso sí, habían cuidado en algunas de poner un vasito bajo el cárter. Son motos venerables y se merecen ese detalle.
No soy motero pero no me importaría en absoluto darme una vueltecita con esa Ducati y, si me dejan, no me amilano ante cualquier otra.

 

[balroth]

Buen reportaje, son unas maquinas preciosas. Si que es una pena que no se hubieran preocupado mas de la iluminación.
Saludos.

 

[Wam]

No veo mi Lambretta Jet 200 con la anduve por Asturias, León y Madrid durante mucho tiempo... ¡y hace muchísimo tiempo!

Claro, aquella "probe" Lambretta no tenía el glamour que le pones tú a éstas...

 

[dafd]

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Que bonitas esas motos, buena serie.

Saludos !
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Muy chulas. El diseño de estas motos no tiene mucho que ver con lo actual (que también son muy bonitas). Gracias por el comentario

 

[dafd]

Buen reportaje, son unas maquinas preciosas. Si que es una pena que no se hubieran preocupado mas de la iluminación.
Saludos.

Era la galería de un centro comercial de la ciudad y a lo mejor las motos hubieran caído en mejor ojo que el mío. Se me olvidó comentar que las motos fueron cedidas por un museo ubicado en un pueblo de Valladolid, Esguevillas de Esgueva. Gracias por pasar

 

[dafd]

No veo mi Lambretta Jet 200 con la anduve por Asturias, León y Madrid durante mucho tiempo... ¡y hace muchísimo tiempo!

Claro, aquella "probe" Lambretta no tenía el glamour que le pones tú a éstas...

Claro, pues tienes razón. Había creo recordar dos vespas con sidecar pero no había ninguna Lambretta que es una fija en todos los museos de la moto o concentraciones históricas. Gracias por tu comentario